AutoSoftos.com
AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто
Всегда свежий софт и автомобильная литература
Доллар — 76.50 
Евро — 91.70
Siemens 5WP (Simos 7.1) Подключение к разъему ЭБУ
- Разместил: klays067;
- Прочитано: 5 280;
- Дата: 2-03-2020, 02:30;
Данные блоки управления стоят в автомобилях группы VAG (в основном это Skoda, Volkswagen с моторами 1.6 литра).
ЭБУ поддерживает следующие режимы программирования:
Установить связь
Считать /Записать FLASH
Считать /Записать EEPROM
Внимание! Все команды программирования должны выполняться с ЭБУ, который переведен в режиме репрограммирования, кроме режима «Установить связь», который используется для перевода блока из режима диагностики в режим репрограммирования.
Правильный размер прошивок FLASH памяти блока управления Siemens 5WР (Simos 7.1) — 512 Кб (524288 байт), правильный размер EEPROM памяти 93C86 для ЭБУ Siemens 5WР (Simos 7.1) — 1Кб (1024 байта).
Все режимы программирования — чтение/запись FLASH, EEPROM памяти ЭБУ Siemens 5WP (Simos 7.1) только в режиме «на столе», когда ЭБУ находится в состоянии программирования (или так называемый «бут режим»).
С помощью самодельного щупа с зажимом «крокодил» 
перемкнуть 104 вывод процесора C167 он же вывод 27 ноги FLASH памяти AM29F400BB на массу через токоограничительный резистор сопротивлением порядка 8-10КОм на массу до подачи напряжения питания на ЭБУ. В качестве массы вы можите использовать шину печатной платы ЭБУ по периметру печатной платы. После того как подадите напряжение питания на ЭБУ (имитация включения зажигания на столе) обязательно выпоните команду «Установить связь». После того как установиться связь с блоком ,вы можете производить чтение/запись FLASH/EEPROM блока управления.
а вот и проблемка
по докам пассат б3 89 года, GT двигатель 9А 136 л.с. …Бывший владелец авто, воткнул туда (двигатель 2Е, мозги 037906022GD на 38pin и подкапотную косу от пассата б4 или гольф 3)с авто 94 года!
и не подключил некоторые провода идущие от мозгов, а точнее 6шт…
из-за чего не работает тахометр, нет диагностической колодки и за остальные провода стало интересно, куда должны идти?
от мозгов pin 6,10,24,31,32,37 идут провода обрезанные(один в соединительную колодку на блоке двигателя в pin15, а остальные пять проводов на БП)…
будем выяснять какой из проводов…куда идет?
моя распиновка эбу на 38pin:
pin1 положение дроссельной заслонки
pin2 форсунки
pin3
pin4
pin5
pin6 (висит провод)?
pin7 питание бензонасоса
pin8 лямбда
pin9
pin10 в БП G1/12 (тахометр) но это под вопросом?
pin11 д. холла
pin12 положение дроссельной заслонки
pin13 масса на 5 датчиков (1-д.холла, 2-СО потенциометр, 3-д.ОЖ, 4-температура воздуха, 5-пол. дрос. заслон, )
pin14 д.ОЖ
pin15 температура воздуха
pin16 д.детонации
pin17 д.детонации
pin18
pin19 потенциометр
pin20 масса
pin21
pin22
pin23
pin24 (висит провод)?
pin25 клапан холостого хода
pin26 в БП F/5 (замок зажигания)
pin27 модуль зажигания (катушка зажигания)
pin28 потенциометр
pin29 лямбда (масса)
pin30 д.холла
pin31 (висит провод)?
pin32 (висит провод)?
pin33 лямбда (экран)
pin34 д.детонации (экран)
pin35 СО потенциометр
pin36 в БП G1/7 (реле №30)
pin37 (висит провод)?
pin38 в БП G1/10 (реле №30)
пока имеется только теория что:pin-6 идет на какой-то датчик на двигателе, pin-10 это тахометр, pin-24 это сигнал на приборку(расход топлива), pin-31 на АКПП, pin-32 диагностика, pin-37 на кондиционер…
и так:после бессонных ночей и сотни просмотренных схем ЭБУ, выяснилось что на моих мозгах SIEMENS 5WP4 94 года…есть ска провода под этими номерами.
pin6-это запасной пин.устанавливался с 93 по 95 год
pin10-на приборку(пока точно не понял куда именно)
pin24-на приборку(тоже куда именно не известно)устанавливался с 92 по 95 год
pin31-АКПП устанавливался с 91 по 95 год
pin32-диагностическая колодка устанавливался с 92 по 95 год
pin37-кондиционер устанавливался на мозгах всех годов
И еще два интересных pin:
pin3-форсунка холодного пуска устанавливается с 90 по 93 год
pin7-иммобилайзер устанавливался с 94 по 95 год…
пока все.пойду дальше зубрить мануалы))
ЭБУ Siemens 5WP4 (VW Golf3)
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Изображения:
Фото-0004.jpg
Фото-0005.jpg
Novik_UA
Флэшку поищите рядом с процем.
Вероятность ее постепенного умирания все-же немного выше, чем вероятность умирания процессора.
517-й Сименс в те годы много куда ставили. Ну, хотя бы в тот-же ВАЗовский Bosch M1.5.4
Добавлено через 2 минуты
Вот здесь: http://chiptuner.ru/image/bosch-20.jpg
фото платы вышеупомянутого Боша. Большая микросхема — это процессор. Этот блок можно найти почти забесплатно.
Добавлено через 5 минут
Рядом находится AM27C010(CMOS EPROM), с какой-то маркировкой от руки, вероятно версия ПРО.
Добавлено через 8 минут
Если этот проц достать не проблема, тогда непонятно почему в сервисе его не поменяли. Что-то тут не так.
Они вам верно сказали, что этот проц давно не производится. И вообще, с чего бы им наизусть знать элементную базу разных ЭБУ? Вряд ли они занимаются только ремонтом блоков.
Вот этого я не знаю.
Этот ЭБУ как называется? Если что-то типа Bosch Motronic, то углом управляет он.
PS: торможу я, название блока в теме.
На 100% не уверен, но скорее всего он управляет и зажиганием.
ОК, о результатах отпишу.
Добавлено через 7 часов 36 минут
Погрел паяльником корпуса микросхем, стабилизаторы, выходные ключи — никакой реакции. Грел хорошо, опыт имеется. Кстати, почему-то сел аккумулятор за 1,5 недели до 8вольт. Поставил другой источник, замерил ток — 10мА. А вот если включить и выключить зажигание то 100мА появляется и остается по крайней мере несколько минут(ключ вынут). Непонятно почему.
ДПКВ не меняли, а есть ли он там вообще и где находится шкив, может под крышкой ГРМ? Нашли блок по знакомству за границей, 300 евро(против 50000 у нас). Но стоит ли заказывать. Наверное, будем искать донора, чтоб мозги подкинуть. Вот только как подбирать, должны ли все номера соответствовать или допускается частично(полный: Siemens5PW4 188)?
ЭБУ Siemens 5WP4 (VW Golf3)
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Изображения:
Фото-0004.jpg
Фото-0005.jpg
Novik_UA
Флэшку поищите рядом с процем.
Вероятность ее постепенного умирания все-же немного выше, чем вероятность умирания процессора.
517-й Сименс в те годы много куда ставили. Ну, хотя бы в тот-же ВАЗовский Bosch M1.5.4
Добавлено через 2 минуты
Вот здесь: http://chiptuner.ru/image/bosch-20.jpg
фото платы вышеупомянутого Боша. Большая микросхема — это процессор. Этот блок можно найти почти забесплатно.
Добавлено через 5 минут
Рядом находится AM27C010(CMOS EPROM), с какой-то маркировкой от руки, вероятно версия ПРО.
Добавлено через 8 минут
Если этот проц достать не проблема, тогда непонятно почему в сервисе его не поменяли. Что-то тут не так.
Они вам верно сказали, что этот проц давно не производится. И вообще, с чего бы им наизусть знать элементную базу разных ЭБУ? Вряд ли они занимаются только ремонтом блоков.
Вот этого я не знаю.
Этот ЭБУ как называется? Если что-то типа Bosch Motronic, то углом управляет он.
PS: торможу я, название блока в теме.
На 100% не уверен, но скорее всего он управляет и зажиганием.
ОК, о результатах отпишу.
Добавлено через 7 часов 36 минут
Погрел паяльником корпуса микросхем, стабилизаторы, выходные ключи — никакой реакции. Грел хорошо, опыт имеется. Кстати, почему-то сел аккумулятор за 1,5 недели до 8вольт. Поставил другой источник, замерил ток — 10мА. А вот если включить и выключить зажигание то 100мА появляется и остается по крайней мере несколько минут(ключ вынут). Непонятно почему.
ДПКВ не меняли, а есть ли он там вообще и где находится шкив, может под крышкой ГРМ? Нашли блок по знакомству за границей, 300 евро(против 50000 у нас). Но стоит ли заказывать. Наверное, будем искать донора, чтоб мозги подкинуть. Вот только как подбирать, должны ли все номера соответствовать или допускается частично(полный: Siemens5PW4 188)?
ЭБУ Siemens 5WP4 (VW Golf3)
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
Изображения:
Фото-0004.jpg
Фото-0005.jpg
Novik_UA
Флэшку поищите рядом с процем.
Вероятность ее постепенного умирания все-же немного выше, чем вероятность умирания процессора.
517-й Сименс в те годы много куда ставили. Ну, хотя бы в тот-же ВАЗовский Bosch M1.5.4
Добавлено через 2 минуты
Вот здесь: http://chiptuner.ru/image/bosch-20.jpg
фото платы вышеупомянутого Боша. Большая микросхема — это процессор. Этот блок можно найти почти забесплатно.
Добавлено через 5 минут
Рядом находится AM27C010(CMOS EPROM), с какой-то маркировкой от руки, вероятно версия ПРО.
Добавлено через 8 минут
Если этот проц достать не проблема, тогда непонятно почему в сервисе его не поменяли. Что-то тут не так.
Они вам верно сказали, что этот проц давно не производится. И вообще, с чего бы им наизусть знать элементную базу разных ЭБУ? Вряд ли они занимаются только ремонтом блоков.
Вот этого я не знаю.
Этот ЭБУ как называется? Если что-то типа Bosch Motronic, то углом управляет он.
PS: торможу я, название блока в теме.
На 100% не уверен, но скорее всего он управляет и зажиганием.
ОК, о результатах отпишу.
Добавлено через 7 часов 36 минут
Погрел паяльником корпуса микросхем, стабилизаторы, выходные ключи — никакой реакции. Грел хорошо, опыт имеется. Кстати, почему-то сел аккумулятор за 1,5 недели до 8вольт. Поставил другой источник, замерил ток — 10мА. А вот если включить и выключить зажигание то 100мА появляется и остается по крайней мере несколько минут(ключ вынут). Непонятно почему.
ДПКВ не меняли, а есть ли он там вообще и где находится шкив, может под крышкой ГРМ? Нашли блок по знакомству за границей, 300 евро(против 50000 у нас). Но стоит ли заказывать. Наверное, будем искать донора, чтоб мозги подкинуть. Вот только как подбирать, должны ли все номера соответствовать или допускается частично(полный: Siemens5PW4 188)?