Электросхемы Дэу Эсперо
Полный список схем электрооборудования автомобиля Daewoo Espero. История производства машины и технические характеристики.
На нашем сайте мы предлагаем скачать в фото-формате JPG электрические схемы автомобиля Daewoo Espero. Чтобы фотография соединений была больше и четче — сперва нажмите на неё левой кнопкой мыши для увеличения, после чего сохраняйте через правую кнопку на свой компьютер. Все монтажные схемы цветные, большого разрешения и отличного качества.
История производства Daewoo Espero
Сперва давайте углубимся в прошлое и я напомню историю данной модели авто. Выпускали машину С 1991 по 2000 год включительно, хотя в Википедии написаны годы производства — 1992?1999, это не верно.
Дэу Эсперо считается корейской автомашиной среднего класса (был только пятиместный седан), что была разработана на платформе GM J второго поколения. Сборка происходила в 5 странах — в России (Ростов-на-Дону), Южной Кореи, Иране Кермане, Польше (FSO) и Румынии (Automobile Craiova).
Дизайнеры кузова, как и прочих автомобилей Daewoo стали итальянцы (дело касается рук фирмы Bertone). Дэу Эсперо можно было купить с разными бензиновыми агрегатами:
Помимо ручной трансмиссии (5 передач), предлагался автомат с 4-мя передачами.
В странах, где народ разговаривал на испанском языке, автомобиль переименовали на Aranos. Дело в том, что «Espero» на испанском обозначает «я жду» — это явно не самое лучшее название для машины было.
Технические характеристики Дэу Эсперо:
Ширина — 1718 мм
Высота — 1388 мм
Клиренс (дорожный просвет) — 150 мм
Колёсная база — 2620 мм
Колея задняя / передняя — 1423 / 1426 мм
Масса (вес) машины — 1085 кг
Электрические схемы Дэу Эсперо
1. Мануал, как читать монтажную схему электрических соединений Daewoo Espero:
2. График размещения соединений жгутов проводов:
3. Цоколевка соединений жгутов проводов:
4. Схема блока плавких предохранителей Дэу Эсперо и реле (а также место размещения блока предохранителей):
Для того чтобы заменить перегоревший предохранитель, откройте крышку и извлеките его из гнезда. Неисправный предохранитель можно визуально отличить по перегоревшей проволоке. Новый предохранитель следует устанавливать вместо перегоревшего только после того, как будет определена и устранена причина неисправности.
Цвет предохранителя в зависимости от номинального тока:
Раз решается использовать только стандартные электрические предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока. Величина номинального тока указана на корпусе каждого предохранителя. В данном блоке имеются запасные предохранители различного номинала.
- Электронный блок управления двигателем, блок управления автоматической трансмиссией — 10 А.
Топливный насос, иммобилайзер — 26 А.
Фонари указателей поворота, стоп-сигналы, электроприводы наружных зеркал заднего вида — 20 А.
Стеклоочиститель ветрового стекла, электродвигатель насоса стеклоомывателя — 30 А.
Реле температуры радиатора — 30 А.
АБС, кондиционер воздуха, реле отключения компрессора — 20 А.
Электрические стеклоподъемники — 30 А.
Аудиосистема — 10 А.
Электрообогреватели заднего стекла и наружных зеркал заднего вида — 20 А.
Реле электродвигателя вентилятора радиатора (высокая скорость) — 30 А.
Освещение, задние габаритные фонари ?10 А.
Топливные форсунки — 10 А.
Прикуриватель, мелодичный звуковой сигнал — 20 А.
Комбинация приборов — 10 А.
Индикатор аварийной сигнализации, плафон освещения салона, плафон местного освещения, плафон освещения багажника, аудиосистема — 20 А.
Подушка безопасности — 20 А.
ABS (питание от батареи), цепь питания блока иммобилайзера — 10 А.
Дополнительный блок реле расположен в салоне автомобиля Дэу Эсперо слева под панелью управления.
- Реле стоп-сигнала в заднем спойлере.
Реле топливного насоса.
Реле управления освещением.
Реле центральной блокировки дверных замков расположено выше или сзади электронного блока управления двигателем.
Блоки мелодичного предупреждающего сигнала и реле-прерывателя расположены справа в основном блоке предохранителей Daewoo Espero.
5. Схема соединений электрооборудования — соединения жгутов и схема зажигания Дэу Эсперо:
Если не работает зажигание, то возможно:
- Заклинен или поврежден выключатель зажигания.
Ослаблен разъем выключателя зажигания.
6. Ещё одна схема электрооборудования Дэу Эсперо:
- Y32 — Инжекторный клапан — TBI
Y30 — Контрольный индикатор двигателя
Y35 — Индикатор смещения вверх
М33 — Шаговый двигатель контроля воздуха на холостом ходу (IAC)
Р14 — Датчик скоростей — скорость автомобиля
Р23 — Вакуумный датчик — заборный патрубок
Р29 — Температурный датчик Daewoo Espero — температура заборного патрубка
Р30 — Температурный датчик — охлаждающая жидкость
Р34 — Датчик положения дроссельного клапана
К57 — Контрольный узел — TBI
7. Электрическая схема системы зарядки с генератором Delco Remy CS:
8. Электросхемы Дэу Эсперо (топливный насос, реле топливного насоса, переключатель давления масла — TBI, тахометр, регулятор напряжения, реле таймера — обогреватель заднего окна, диод, осветительная лампа приборного щитка, обогреватель заднего окна, контрольная лампа обогревателя, лампа аварийной сигнализации давления масла в двигателе Дэу Эсперо, лампа аварийной сигнализации тормозной системы автомобиля, лампа аварийной сигнализации генератора переменного тока, индикаторная лампа обогревателя заднего окна, топливный датчик, температурный датчик Daewoo Espero, топливный датчик — топливный бак авто, температурный датчик — охлаждающая жидкость, узел контроля освещения, переключатель контроля освещения, переключатель обогревателя заднего окна, переключатель тормозной жидкости, переключатель стояночного тормоза).
9. Все электрические узлы освещения машины Дэу Эсперо (передние и задние фары, стояночные фонари, лампочки поворотов, реле фар и мотор нагнетателя — обогреватель):
10. Схемы Daewoo Espero — лампочки и освещение в салоне на приборной доске, а также громкоговоритель дверей, антенна автомобиля, зажигалка и радиосоединитель на 13 штифтов:
11. Электросхема работы стеклоочистителей Дэу Эсперо (дворники):
12. Схема звукового сигнала Daewoo Espero и работа кондиционера:
13. Индикаторные лампочки на приборной панели и датчики — скоростей, вращения цилиндров, соленоид:
14. Схема оборудования приводов Daewoo Espero, а также работа привода-отверстия в крышке заливной горловины топливного бака. Запорное реле и переключатель центральной двери:
15. Электросхемы Дэу Эсперо — моторы приводов стекла окна, наружных зеркал заднего вида и схема замка багажника:
16. Схема проверки электрогенератора на автомобиле:
17. Оборудование гидравлического привода тормозной системы Дэу Эсперо:
18. Барабанный тормозной механизм заднего колеса:
19. Схема системы кондиционирования воздуха машины Дэу Эсперо:
Схема электрооборудования Daewoo Espero (Деу Есперо)
Электрооборудование — неотъемлемая деталь любого транспортного средства, но не все могут найти схемы под конкретное транспортное средство, а тем более прочитать их. Рассмотрим, основные электросхемы Daewoo Espero (Деу Есперо), распиновку предохранителей и коды ошибок электронного блока управления двигателем.
Схемы
Стоит понимать, что схему электрического оборудования может понять не каждый, а поэтому, если не уверены в поисках неисправностей, стоит обратиться к профессионалам, в автосервис.
Сначала, стоит рассмотреть размещение жгутов проводов по автотранспорту. Так, их будет легче искать, если обнаружился, где-то пробой.
Схема расположения проводки по автомобилю.
Далее, узнаем цоколёвку соединителей жгутов проводов, которые размещены по авто.
С основными моментами закончили, имеем представление, где, что и как располагается.
Распиновка предохранителей
Распиновку предохранителей, стоит начать с поиска монтажного блока. На Деу Есперо их два. Размещаются они в подкапотном пространстве и справа под рулём. Для начала, распинуем в салоне:
1. Электронный блок управления двигателем, блок управления автоматической трансмиссией — 10 А.
2. Топливный насос, иммобилайзер — 26 А.
3. Фонари указателей поворота, стоп-сигналы, электроприводы наружных зеркал заднего вида — 20 А.
4. Стеклоочиститель ветрового стекла, электродвигатель насоса стеклоомывателя — 30 А.
5. Реле температуры радиатора — 30 А.
6. АБС, кондиционер воздуха, реле отключения компрессора — 20 А.
7. Электрические стеклоподъемники — 30 А.
8. Аудиосистема — 10 А.
9. Электрообогреватели заднего стекла и наружных зеркал заднего вида — 20 А.
10. Реле электродвигателя вентилятора радиатора (высокая скорость) — 30 А.
11. Освещение, задние габаритные фонари — 10 А.
12. Топливные форсунки — 10 А.
13. Прикуриватель, мелодичный звуковой сигнал — 20 А.
14. Комбинация приборов — 10 А.
15. Индикатор аварийной сигнализации, плафон освещения салона, плафон местного освещения, плафон освещения багажника, аудиосистема — 20 А.
16. Подушка безопасности — 20 А.
17. АБС (питание от батареи), цепь питания блока иммобилайзера — 10 А.
18. Звуковой сигнал, центральный электрический замок, автоматический выключатель (багажник) — 30 А.
Теперь рассмотрим расшифровку в моторном отсеке:
Месторасположение блока плавких предохранителей в подкапотном пространстве.
1. Реле регулирования скорости стеклоочистителя.
2. Реле включения селектора трансмиссии в положение «N» или «Р».
3. Реле электродвигателя вентилятора радиатора (высокая скорость).
4. Реле противотуманных фар.
5. Съемник предохранителей.
6. Реле электродвигателя нагнетателя.
7. Не используется.
8. Реле звукового сигнала.
9. Не используется.
10. Не используется.
11. Реле компрессора кондиционера воздуха.
12. Реле электродвигателя вентилятора радиатора (низкая скорость).
13-1. Предохранитель противотуманных фар — 20 А.
13-2. Предохранитель лампы дальнего света (левая фара) — 10 А.
13-3. Предохранитель лампы ближнего света (левая фара) — 10 А.
13-4. Предохранитель реле электродвигателя нагнетателя — 30 А.
13-5. Предохранитель лампы дальнего света (правая фара) — 10 А.
13-6. Предохранитель лампы ближнего света (правая фара) — 10 А.
Дополнительный блок реле расположен в салоне автомобиля слева под панелью управления
1. Реле стоп-сигнала в заднем спойлере*.
2. Реле топливного насоса.
3. Реле управления освещением.
4. Реле электрообогревателей заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.
Реле центральной блокировки дверных замков расположено выше или сзади электронного блока управления двигателем.
Блоки мелодичного предупреждающего сигнала и реле-прерывателя расположены справа в основном блоке предохранителей.
Коды ошибок
Ни одна электросхема, а тем более ЭБУ не обходится без разшифровки кодов ошибок блока предохранителей. Рассмотрим, основные коды:
- 1 ДПДЗ низкое напряжение
- 2 ДПДЗ высокое напряжение
- 3 Вентилятор системы охлаждения 2 — низкое напряжение
- 4 Вентилятор системы охлаждения 2 — высокое напряжение
- 5 Вентилятор системы охлаждения 1 — низкое напряжение
- 6 Вентилятор системы охлаждения 1 — высокое напряжение
- 7 Электромагнитный клапан системы рециркуляции — низкое напряжение
- 8 Электромагнитный клапан системы рециркуляции — высокое напряжение
- 12 Нет неисправности
- 13 Датчик Кислорода
- 14 ДТОЖ — высокий уровень
- 15 ДТОЖ — низкий уровень
- 16 Датчика Детонации
- 17 Форсунка — замыкание на землю
- 18 Датчик Детонации
- 19 Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) — неверный сигнал
- 21 ДПДЗ — высокое напряжение
- 22 ДПДЗ — низкое напряжение
- 23 Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) — высокая температура
- 24 Датчик скорости автомобиля (ДСА)
- 25 Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) — низкая температура
- 27 Датчик давления в системе кондиционирования — высокий уровень сигнала
- 29 Реле топливного насоса — низкое напряжение
- 32 Система рециркуляции отработавших газов (Nexia / Espero)
- 32 Реле топливного насоса (кроме Nexia / Espero)
- 33 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД) — высокое напряжение
- 34 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД) — низкое напряжение
- 35 Клапан управления холостым ходом
- 36 Система рециркуляции выхлопных газов
- 41 Блок управления зажиганием «В» — высокое напряжение
- 42 Блок управления зажиганием «А» — высокое напряжение
- 44 Кислородный датчик — бедная смесь
- 45 Кислородный датчик — богатая смесь
- 49 Высокое напряжение питания
- 1 ЭБУ двигателем — ошибка памяти (ПЗУ)
- 53 Иммобилайзер
- 54 Резистор регулировки состава смеси
- 55 ЭБУ двигателем
- 61 Клапан аккумулятора паров топлива — низкое напряжение
- 62 Клапан аккумулятора паров топлива — высокое напряжение
- 63 Блок управления зажиганием «В» — низкое напряжение
- 64 Блок управления зажиганием «А» — низкое напряжение
- 87 Реле компрессора кондиционера — низкое напряжение
- 88 Реле компрессора кондиционера — высокое напряжение
- 93 ЭБУ двигателем — неверное управление
А теперь рассмотрим расшифровку для OBD II:
P0533 A/C Pressure High (Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень)
P0532 A/C Pressure Low (Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень)
P0342 CAM No Signal (Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу )
P0341 CAM Rationality (Сигнал датчика выходит за допустимые пределы)
P0420 CatalystBank1 (Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога)
P0118 CTS Circuit High Voltage (Высокий уровень выходного сигнала)
P0117 CTS Circuit Low or Open (Низкий уровень выходного сигнала)
P0125 Time to CL (Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру )
P0336 CKP Sensor Noisy (Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы)
P0337 CKP No Signal (Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу )
P0401 EGR Insufficient Flow (Система рециркуляции отработанных газов неэффективна)
P0402 EGR Excessive Flow during Crank (Система рециркуляции отработанных газов избыточна)
P0404 EGR Valve Open pintle Position Error (Сигнал датчика выходит за допустимые пределы)
P0406 EGR Pintle Position High voltage (Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень)
P0405 EGR Pintle Position sensor Circuit Low (Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень)
P0351 EST_Cylinder_1_Fault (Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны)
P0352 EST_Cylinder_2_Fault (Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны)
P0461 FuelLevelConsumption (Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы)
P0463 Fuel Level Sensor Low (Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень)
P0462 Fuel Level Sensor High (Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень)
P0171 BANK 1 SYSTEM TOO LEAN (Блок цилиндров № 1 беднит (возможно подсос воздуха)
P0172 BANK 1 SYSTEM TOO RICH (Блок цилиндров № 1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
P0507 Idle Speed Control High RPM (Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие)
P0506 Idle Speed Control Low RPM (Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие)
P0113 IAT_ShortHigh (Высокий уровень выходного сигнала)
P0112 IAT_ShortLow (Низкий уровень выходного сигнала)
P0201 Injector 1 (Цепь управления форсункой цилиндра № 1 неисправна)
P0202 Injector 2 (Цепь управления форсункой цилиндра № 2 неисправна)
P0203 Injector 3 (Цепь управления форсункой цилиндра № 3 неисправна)
P0204 Injector 4 (Цепь управления форсункой цилиндра № 4 неисправна)
P0325 Knock System Internal Malf (Цепь датчика детонации № 1 неисправна)
P0327 Knock System Circuit Fault (Сигнал датчика детонации № 1 имеет низкий уровень )
P0108 MAP Circuit High (Высокий уровень выходного сигнала)
P0107 MAP Circuit Low or Open (Низкий уровень выходного сигнала)
P0106 MAP/TPS Rationality (Выход сигнала из допустимого диапазона)
P0300 Misfire (Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания)
P0134 Front O2 sensor No Activity or Open (Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна)
P0133 Front O2 sensor Transition Ratio (Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение)
P0132 O2_11_ShortHigh (Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала)
P0131 O2_11_ShortLow (Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала)
P0141 Post O2 sensor Heater (Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен)
P0140 Post O2 sensor No Activity or Open (Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна)
P0138 Rear O2 High Voltage (Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала)
P0137 Rear O2 Low Voltage (Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала)
P1391 G Sensor Rough Road Rationality (Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала)
P0563 System Voltage High (Бортовое напряжение имеет высокий уровень)
P0562 System Voltage Low (Бортовое напряжение имеет низкий уровень)
P0123 TPS High Volts (Высокий уровень выходного сигнала)
P0122 TPS Low Volts (Низкий уровень выходного сигнала)
P0502 VSS No Signal (Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень)
P1396 WSS Variation (Датчик положения коленчатого вала)
P0443 EVAP Purge Solenoid Control Circuit (Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен)
P0602 Control Module Programming Error (Программная ошибка контрольного модуля)
