Распиновка стеклоподъемник corolla

Содержание

Стеклоподъемники All auto

Давно была идея установить модули All auto, у меня только один водительский auto, Купил когда-то все четыре блока auto, думал поставлю и все четко, а нет, оказалось и проводка совсем другая нужна, фишка на блоках стеклоподъемниках вообще не совпадает.

Не давно приобрёл проводку дверей от Рестайл, думал ну вот, заменю проводку и все заработает, а нет, блин, снова не заработало. И теперь вопрос, может кто сталкивался — наверное надо ещё и моторы стеклоподьемников менять? И самое интересное, на блоке all auto есть на каждой кнопке индикаторы, и они не светят почему то даже, а вот кнопка блокировки дверей срабатывает а остальное ни фига. Есть у кого какие знания по свапу?

Toyota Corolla Runx 2001, engine Gasoline 1.8 liter., 192 h. p., Front drive, Automatic — electronics

Comments 27

Левый блок в ногах надо менять на рестаил. Все Стеклоподьемники. И Проводки двери. Ещё кинуть провода по порогам.

А вы дальше БЖ гляньте, и поймёте актуальность ответа вашего:)

Блок в ногах и не надо менять, достаточно распиновку его чуток сменить.

Что конкретно надо менять?

Номер водительского блока какой?

Номер блока all auto или моего родного блока с одним авто?

Сзади блока цифры:
84040-12071
515059
205
Чуть ниже
514569

О чем это может сказать?

У меня такой блок стоит штатно. Я только поверхностно вник в схему когда делал автодоводчик. www.drive2.ru/b/3157826/
Сейчас у тебя заменена только часть, а остались еще привода (в приводах с auto стоят дополнительно датчики слежения положения стекла) и салонная проводка ( в all auto каждый блок имеет свое питание, а связь между блоками только по двум проводам: по одному запрет работы пассажирских блоков, а по другому команды (в цифровом виде) на поднятие/опускание пассажирских стекол с водительского блока )
Сейчас у тебя из 7-ми проводов стеклоподъемника, уходящих из водительской двери в салон, гарантированно совпало три провода: масса и два для центрального замка, поэтому ЦЗ и работает. Еще может совпасть провод на концевик водительской двери. Провода блокировки и команд в салонной проводке сейчас отсутствуют. Сейчас можно глянуть наличие питаний на водительский блок ( на 10-м проводе +12 всегда, а на 20-м +12 только при включении зажигания). Фрагмент схемы от Toyota Allion (на наши схем не нашел). Расцветка с моей проводкой не совпала, а по распиновке отличие только в отсутствии третьего питания.

Жду вашего ответа, глядя на ваш бортжурнал кажется что вы можете помочь решить проблему🙂

Вид на разъем со стороны жгута, защелка сверху.

Отлично, спасибо за столь познавательный ответ, завтра тогда замерю питание приходит или нет. Весь день сегодня искал от рестайла схемы, так и не нашёл тоже не фига. Получается кроме распиновки ни чем толком и не отличается?, нет ни каких дополнительных блоков под торпедой которые участвуют в стеклоподъеме?

Вид на разъем со стороны жгута, защелка сверху.

И ещё, моторы стеклоподъемников, а тот что в водительской двери моей по умолчанию авто, он не подходит уже для рестайловского all auto?

У леворуких all auto устроено по-другому и есть отдельный блок. У Виша физический смысл с нашими похож, но еще идет завязка на блок комфорта. У нашего all auto к каждой двери своё питание и в каждой двери свой персональный мозг. Про дополнительные блоки я не знаю. У меня Филдер 2003 и блок стоит штатно, поэтому здесь важна комплектация, а не рестайл или до.
Проверяй питания на водительском блоке, а там прояснится и про совместимость водительского привода.
Расскажи подробнее где и как соединяется новая проводка двери и старая солонная. Если разъемы подошли один в один, то провода в них могут и не соответствовать.
По каталогу (в действительности не смотрел) на моей машине водительский привод 85710-52110.

Почему я сказал про Рестайл и до Рестайл, просто у них разные абсолютно разъёмы, у меня комплектация Z, и на сколько я понял в 2001 на них вообще не было ещё аллавто.
Так, сейчас схожу и проверю питание, об этом надо было мне сразу подумать я на желтом и зеленом замерял при нажатии кнопок, тоже провода что в мотор приходят, и там ноль, совсем не подумал об общем питании:-)) запустить хотябы водительскую дверь, и сразу уже частичка прояснится дольнейшей работы, а то давно хочу сделать это:-)

Ну все, начало положено:-))), спасибо Слава, в родном + при зажигании на другом контакте, поменял на нужное место, и все, стеклоподъемник водительской двери отпускается поднимается, но без режима авто, получается мотор все равно водительский надо менять? на рестайле он 6 контактный, а на моем авто он 5и контактный. Остальные знаю что надо менять.

По итогу, что на данный момент: Концевик читается в проводке по умолчанию, кнопка центрального замка читается по умолчанию, опускание и поднимание окна поменял плюс.

Осталось найти пины остальных дверей, найти почему подсветка кнопок не работает на пульте и найти пины кнопки блокировки поднятия-опускание стёкол. Буду ориентироваться на схему аллиона.

Источник

Не работает стеклоподъемник в Тойоте Королла со стороны пассажира: как отремонтировать ЭСП самостоятельно

Что делать, если не работает стеклоподъемник на Toyota Corolla правый со стороны пассажира? Для начала необходимо выяснить — почему система не работает и в чем неисправность, после этого устранить ее. Здесь необходимо понимать, что в автомобиле Тойота Королла 120 стеклоподъемники автоматические. Это означает, что данный элемент машины работает благодаря электроэнергии, которая поступает к стеклоподъемнику через находящуюся в двери проводку. То есть, при поиске поломок в стеклоподьемнике обязательно нужно учитывать состояние проводки и предохранителей. Возможны и другие неисправности — как починить ЭСП самостоятельно и где искать причины подробно описаны в данной статье.

На заметку! Еще одна из наиболее часто встречающих причин, из-за которых могут не работать ЭСП — обрыв или распушение троса.

Описание принципа работы стеклоподъемников

Чтобы разобраться в причинах неисправностей стеклоподъемников со стороны пассажира на Toyota Corolla 150, необходимо понять их комплектацию и принцип работы.

Данный автомобильный узел состоит из следующих компонентов:

стекло;
предохранители и проводка;
электрические двигатели;
дверные выключатели.

Как отремонтировать данный блок и выяснить — почему неправильно работают ЭСП? Первоначально стоит вникнуть в принцип действия автомобильного узла — это поможет в дальнейшем поиске неисправности и их устранении.

Весь узел в данном случае — это трапециевидная конструкция, подразумевающая возможность опустить и поднять стекла на дверях автомобиля за счет срабатывания выключателей после нажатия. Кнопку можно найти либо на каждой из дверей, либо только на водительской — это зависит от особенностей комплектации автомобиля. Кроме того, каждая дверь оснащена электродвигателем, работа которого осуществляется и для поднятия, и для опускания стекол.

Имеется и специальное реле, которое предназначено для контроля напряжения электросети на электродвигателях. Кроме того, в некоторых моделях предусматривают дополнительные автоматические переключатели — их могут установить для каждого электрического двигателя в отдельности. Эти конструктивные элементы существенно улучшают работу всей системы, уменьшая риски комплексной поломки.

На заметку! Прежде чем разбирать конструкцию на двери и пытаться искать неисправность вслепую — понять, как и где искать неисправности.

Причины поломки стеклоподьемников

Вопрос неисправностей кнопки стеклоподъемника или открывания окон на любой из дверей стоит достаточно остро, и причины могут быть разными. Однозначно, что для осуществения ремонта необходимо полностью разбирать дверь, но все-таки стоит понять из-за чего ЭСП имеет неисправности. Как правило, есть две причины:

Электрическая

Если стеклоподъемник перестал работать — в первую очередь проверяют предохранитель. Это элемент, за счет которого функционирует вся система в целом. Проверка осуществляется с помощью тестера или обычной 12-вольтной лампы. Способ заключается в проверке функционирования клемм электрического мотора — в рабочем состоянии они должны «выдавать» напряжение. Если все-таки «виноват» предохранитель — его необходимо заменить.

Причинами неполадок могут быть и другие «электрические» сбои:

проводка;
блок управления системой;
реле.

Важно! Иногда для устранения неисправностей достаточно просто зачистить контакты или заменить саму кнопку.

Механическая

Когда вся электрика проверена и явно работает исправно, в системе есть ток и проводка не имеет нареканий — нужно искать проблемы в механике. В данном случае обязательным условием считается разборка двери — после этого поломка будет очевидной.

Как поднять стекло при сломанном ЭП

Если сломался подъемник, но нет возможности заниматься ремонтом в настоящий момент — стекло можно поднять вручную. Иногда это очень важно — машину приходится оставлять на улице, на обычной стоянке и в других неохраняемых условиях, при этом нет возможности обеспечить сохранность салона.

Если нет возможности ежесекундного приобретения ремкомплекта для стеклоподъемников и срочного ремонта устройства для полноценного использования системы, можно поступить следующим образом:

Потянуть стекло аккуратно вверх, взявшись за него обеими руками. Это может сработать, если поднятия стекло фиксируется. Если оно падает — такой способ все-таки не подходит.
Как вариант — любые другие подручные средства, например, рыболовецкий крючок. Можно попробывать очень аккуратно вставить его в карту двери и медленно поднять стекло.

Устранение неполадок

При возникновении любых неполадок — электрических или механических, необходимо разбирать дверь и поэтапно проверять все элементы узла. После чего нужно проверить корректность работы электрических элементов и визуально определить механические дефекты.

Демонтаж дверной обшивки:

На начальном этапе обшивку поддевают любым острым предметом, например, отверткой.
Поддевать нужно очень аккуратно, двигаясь методично по всему периметру.
Далее разжимают дверные защелки, удерживающие стеклопакет, после чего вынимают его.
Крепежные болты аккуратно раскручивают и вытаскивают основной узел.

Теперь необходимо осмотреть всю электрику — проверить напряжение на клеммах, состояние проводки, обратить внимание на электромотор. В любом случае — каждая из неисправностей должна быть устранена, и здесь возможна только замена.

После проверки электрики стоит осмотреть конструкцию на предмет механических повреждений. Чаще всего проблема в тросе — это определяется при визуальном осмотре и также подлежит замене.

Общие рекомендации

Необязательно ремонтировать данный автомобильный узел самостоятельно, если есть сомнения, что не получится. Такие неисправности устраняют на любом СТО — быстро, оперативно, и недорого.

Соблюдение правил техники безопасности при ремонте электромеханизмов стеклоподъемников обязательно — не стоит об этом забывать.

Если появился малейший намек на наличие неисправностей — желательно разобраться в причинах появления сразу. Например, если пришлось поднять застрявшее стекло вручную один раз, а после этого система продолжает работать как раньше — это неправильно, уже является поводом поиска причины поломки.

Плановый техосмотр обязательно должен включать и тщательный осмотр данного автомобильного узла.

Автомобиль Тойота Королла — это качественный и достаточно прочный продукт авторынка, и популярность автомобиля вызвана именно хорошей добротной сборкой. Но, неисправности возможны, и если возникают непонятные моменты со стеклоподъемниками — необходимо искать причины и ремонтировать в случае необходимости. Тем более — это можно сделать самостоятельно.

Источник