Известия
2022-05-07
8,9,10.05.2022 наш магазин работает с 12-00 до 18-00.
2021-12-30
Акустика: Oris Type 1, Oris JB-65SW
Усилитель автомобильный JBL GTO-4060
Поиск
| Фирма: | JBL |
| Наименование (марка): | GTO-4060 |
| Краткая характеристика: | 4-х канальный |
| Стоимость JBL GTO-4060: | 3920 руб. | Заказать доставку | Установи со скидкой |
| Класс: | AB |
| Технические характеристики JBL GTO-4060: | |
| Наше мнение о JBL GTO-4060: | Модель от очень серьезного производителя автозвука, великолепно вопроизводит басовую состовляющую, не сильно радует середина и верх. Дизайн просто супер, подключение удобное, надежность на высоте. |
| Набранные баллы: |  |
Отзывы покупателей о JBL GTO-4060:
Отзывы ещё не добавлялись
Наши советы, которые помогут Вам выбрать усилитель автомобильный:
1. Никогда не смотрите на заявленную мощность, будь она максимальной или номинальной. Некоторые фирмы (в основном дешевые) резко завышают свои характеристики, а некоторые фирмы (в основном серьезные и дорогие) наоборот занижают. Это делается (занижают) для того, чтобы учувствовать в соревнованиях в более низком классе, поставить больше усилителей, или мощней и влезть в определенный класс. Ведь классы в соревнованиях делятся по суммарной заявленной производителем мощности. Поэтому чем меньше заявленная мощность (а реальная больше), тем более мощный автомобильный усилитель можно поставить. Консультируйтесь с грамотными продавцами.
2. Как и при выборе автоакустики старайтесь брать старые, хорошие и проверенные временем фирмы.
3. Не стоит думать, что если усилитель автомобильный дорогой, то он хороший. Бывают случаи, что вдвое более дешевый усилитель будет играть лучше.
4. Так же не стоит выбирать данное устройство по размеру и весу. Совсем не обязательно, что чем больше и тяжелей усилитель, тем он мощнее и лучше.
5. Выбирайте автомобильные усилители под конкретную автомобильную акустику, или конкретный автомобильный сабвуфер, а еще лучше берите все сразу.
6. Очень дорогие устройства (20000руб и выше) целесообразно брать, когда Вы собираетесь участвовать в соревнованиях по качеству автомобильного звука, когда у Вас дорогие автомобильные колонки и т.д. Для нормального прослушивания вполне достаточно усилителя за 5000-10000руб (для четырех канальной модели).
7. С другой стороны очень дешевые приборы (2000-3500руб для четырех канальной модели) тоже брать не стоит. Они мало того, что плохо играют и слабо мощные (независимо какая мощность заявлена), они еще и не надежные.
8. Если у Вас мощный сабвуфер автомобильный то берите усилители автомобильные класса D (цифровые). Они более мощные и меньше потребляют ток, правда качество у них чуть хуже, чем у усилителей AB класса, но на автомобильный сабвуфер это не так принципиально. На автоакустику наоборот лучше брать автомобильный усилитель класса AB.
9. С каждым годом мощность данных устройств растет. Поэтому более новые модели мощнее предыдущих. А вот качество звука и исполнения, как правило, не растет, а иногда у некоторых фирм с каждым годом падает.
10. Берите только фирменные агрегаты. Они действительно играют намного лучше «Китайских», а стоят не намного дороже. Надежность их тоже намного выше.
11. Когда Вы выбираете данное устройство то в большинстве случаях Вам его прослушать, а тем более сравнить с другими не дадут в отличии от автомагнитол (долго подключать и т.д.). Многие продавцы тоже слышали не так много разных усилителей, поэтому не могут дать хороший совет. Поэтому надо найти такого продавца или установщика, который постоянно прослушивает различные автомобильные усилители мощности и с ним посоветоваться.
12. Сейчас на усилители автомобильные постоянно действуют различные скидки и специальные предложения (особенно на дорогие модели). Стоит такие поискать, ведь брать их достаточно выгодно.
13. Если у Вас на автомагнитоле нет выходов на дополнительный усилитель мощности (например, штатная автомобильная магнитола), но Вы все же хотите его установить, то не беда. Есть приборы со встроенным преобразователем уровня сигнала (т.е. на него можно подать сигнал прямо с авто акустики).
14. На наличие всевозможных дополнительных регулировок особого внимания обращать не стоит, кроме случая, когда нужно делать поканалку или ставить автомобильный усилитель на автомобильный сабвуфер. В последнем случаи нужен фильтр низких частот, но он, как правило, есть в любом усилители.
15. Если Вы еще определяетесь с тем ставить усилитель или нет, то надо помнить, что помимо покупки самого усилителя, надо еще к нему купить полный набор проводов и потом все это установить, причем проводку до автомобильных колонок надо полностью перетягивать от магнитолы до усилителя. На сервисе такая работа стоит 3000 — 4000 рублей для четырех канального варианта.
16. Не стоит смотреть на размер усилителя, особенно в последнее время. Сейчас благодаря новым технологиям появились достаточно маленькие, но очень мощные, и качественные модели. В первую это конечно модели на сабвуфер, но и автомобильные колонки таких моделей сейчас достаточно много, и делают их многие хорошие фирмы, например Alpine.
17. Если в Вашей автомобильной магнитоле нет выходов на усилитель мощности, есть модели с высокоуровневым входом и подать сигнал на него можно прямо с колонок. Если такого входа нет, то есть преобразователи, которые преобразуют колоночный сигнал в RCA (тюльпанный) сигнал и в этом случаи можно подключить устройство усиления через этот преобразователь.
18. Как уже говорилось выше по мощности выбирать усилки нельзя — одни фирмы мощность завышают, а другие (как правило более серьезные и качественные) наоборот занижают. Так как же определить честную мощность? Сделать это можно по встроенным предохранителям, но надо так же смотреть на минимальное сопротивление, с которым может работать усилитель (чем ниже сопротивление, тем мощней стоит предохранитель). Если, например он может работать на 1 Ом и предохранители стоят на 60А, то честная номинальная мощность будет около 600 Вт на 1 Ом, около 300 Вт на 2 Ом и около 180 Вт на 4 Ом (это касается цифровых моно блоков класса D). Помимо этого если этот моно блок не цифровой (класс AB), то номинальная честная мощность может быть несколько ниже. Аналогичным образом можно посчитать мощность у двух или четырех канальных моделей.
Компоненты под усь JBL GTO 4060
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
В обсуждении: Компоненты под усь JBL GTO 4060
Имеется BMW е34 95г.
Магнитола Alpine CDE-9874RR
Акустика штатная.
Дополнительно:
— блины 6х9 в задней полке
— саб мистери простенький
и.
Усилок JBL GTO 4060
- Динамическая мощность, 14.4 В, 2 Ом: 100 Вт х 4
- Номинальная мощность (14.4 В / 2 Ом): 75 Вт х 4
- Номинальная мощность, 4 Ом: 55 Вт х 4
- Номинальная мощность, мостовой режим (14,4 В / 4 Ом): 150 Вт х 2
- Рекомендованный номинал предохранителя: 20 А х 2
- Число каналов (тип усилителя): 4
Хочу заменить
— передние колонки в дверях
— задние блины
— и установить freeair-саб в подлокотник.
Посоветуйте пожалуйста компоненты, бюджет 7-10т 
Нужно ли будет подключать передние колонки к усилку?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
Re: Компоненты под усь JBL GTO 4060
Это на все сразу или на каждый компонент?
Обязательно! Задние можно не подключать, вообще нужно их не ставить!
Под какие музыкальные жанры собираете систему?
Re: Компоненты под усь JBL GTO 4060
на все, расчитываю 4-5 на динамики (перед-зад), 4-5 на саб..
нужно или можно их не ставить? ставить буду тк дырки под блины есть, а сами блины захрипели. может тогда имеет смысл вперед взять подороже, съэкономив на задних, тем более сзади в полке 4 динамика будет (2 блина +2 штатных).
Бас люблю чтоб спину массировал)
Жанры: рэп, драм.. реже шансон и рок.
Я просто слабо понимаю в омах и ватах, какие характеристики динамиков должны быть под мой усь?
———- Сообщение добавлено 05.03.2011 в 09:34 ———-
Ап! полмашины разобрано, так и езжу, сдерживает от покупки только ожидание вашего совета.
Re: Компоненты под усь JBL GTO 4060
chalenger tas6 — 4 рубля.
усилка твоего им хватит, если включить мостом (2 канала)
что касается саба — отдельный разговор.
нужен нормальный фронт! про блины забудь. это бред. проверено. не нужны они ни разу, ни тебе, ни пассажирам.
Re: Компоненты под усь JBL GTO 4060
спасибо за ответ!
но это тогда совсем в бюджет не уложится, нужен будет второй усилок
Так что получается, назад вообще колонки не нужны? Я все же думаю взять простенькие JBL. А вперед тогда что взять, чтобы мой усь все динамики и саб смог отыгрывать.
Тут купил чел динамики хорошие, а они у него захлебываются, оказывается надо было «высокочувствительные» какие-то брать! Вот я и боюсь лопухнуться
Разжуйте новичку ПОЖАЛУЙСТА!!
Re: Компоненты под усь JBL GTO 4060
тыл не надо. лишние деньги чтоли?)
поверь, на твоем усилителе максимум можно сделать фронт. это максимум.
о сабе на него не думай даже.
совместишь — получишь ацтой и перделку захлебывающуюся.
саб и усь на саб полюбому когда-нибудь придется купить.
а те динамики что посоветовал, низы неплохо играют очень. на первое время должно хватить, пока на саб подкопишь.
тыл. рассказую свое мнение о нем. ставят его для суммарного увеличения громкости, т.к. на фронт 16см динамики мало где стоят штатные. и обычно тылы играют громче фронта. как следствие весь звук идет сзади. (сори. мы ж не опой слушаем)
а хороший фронт, что я тебе советую, играет и громко и качественно.
но да ладно, не буду сильно уж пиарить, а то неправильно поймешь. просто я через все это уже прошел. и блины сзади у меня тоже были.
Как подключить четырехканальный усилитель JBL в авто
Как подключить четырехканальный усилитель в авто JBL? Установите устройство в удобном месте, к примеру, в багажнике или спинке заднего сидения, подключите его и присоедините к нему динамики с сабвуфером. При необходимости используйте два таких устройства в паре. Ниже рассмотрим, что это за система, как ее подключить и настроить, а также, как пользоваться.
Что это и для чего
Усилитель в машину от JBL — устройство, позволяющее подключить четыре колонки и сабвуфер, получив более качественный, громкий и объемный звук. По сути, получается «двойное стерео» с двумя парами каналов. Каждый из них имеет равные возможности и способен работать в широкополосном или полосовом режимах. Наличие линейных выходов позволяет подключить к такой аппаратуре в авто еще один усилитель (четырехканальный или другого типа). При этом удается максимально усилить сигнал на колонки.
Как подключить
Много вопросов касается того, как подключить усилитель JBL 4 канальный в авто, и можно ли это сделать самостоятельно. Если внимательно читать инструкцию и следовать ей, с этим вопросом редко возникают трудности. Общий алгоритм действий имеет следующий вид:
- Определитесь с местом установки в авто . Здесь важно не испортить интерьер и сохранить доступ к четырехканальному усилителю для настройки звука. К наиболее распространенным вариантам относится багажник или его крышка, корпус сабвуфера, пространство под задним креслом или его спинка. Наиболее удобный вариант — багажник авто, ведь четырехканальный усилитель JBL не любит замкнутого пространства. На втором месте спинка заднего сидения, а остальные два решения лучше не использовать.
- Подготовьте провода. Для подключения усилителя JBL А6004 определитесь с длиной и толщиной проводов. Как правило, для использования четырехканального устройства в авто можно купить готовые комплекты, но они имеют не очень хорошее качество. Лучше брать их отдельно. Оптимальным решением является покупка кабеля ПВС 2х2,5 для подключения колонок спереди / сзади, 2х1,5 подходит для «пищалок», а вот к сабвуферу нужно потянуть 2х4. Здесь многое зависит от мощности и длины проводов. Чем длиннее провода, тем больше должна быть толщина.
- Определитесь с питанием. Лучшее решение при подключении усилителя JBL к «плюсу» и «минусу» — применение силовых проводов КГ толщиной от 25 до 35. В этом случае можно исключить потери качества. «Плюс» нужно подключить через предохранитель, находящийся не далее, чем 30 см от АКБ.
- Подключите межблочные провода. Если ваша задача — подключить четырехканальный девайс в авто, необходимо две пары межблоков.
- Вставьте силовые провода «плюсовой» и «минусовой». Лучшим решением будет их соединение непосредственно к клеммам АКБ. Чтобы упростить задачу, можно «минус» накинуть сразу на корпус авто, на не тянуть к «минусовой» клемме источника питания. Во всех случаях убедитесь в качестве контактного соединения.
- Соедините акустику. Теперь нужно соединить акустические провода четырехконтактного усилителя JBL. Здесь можно не заморачиваться с полярностью. Если вы ее перепутаете, ничего страшного не будет. После проверки послушайте колонки, и при неправильном звучании поменяйте полярность.
- Подключите сабвуфер . Такие устройства бывают с одной или двумя катушками. Второй тип внешне не отличается, кроме пары дополнительных клемм. Соединение осуществляется последовательно или параллельно.
По желанию можно подключить два четырехканальных усилителя JBL параллельно друг другу. Это может потребоваться фанатам очень громкой музыки, желающим получить большую мощность на выходе. В таком случае два устройства в авто питаются от одного силового кабеля с применением разветвителя. При этом сечение должно быть тем больше, чем выше нагрузка.
Как настроить
Для многих пользователей большую сложность представляет настройка усилителя JBL. На практике наладить четырехканальный девайс можно самостоятельно, но при знании основных обозначений на задней панели:
- Level, Gain, Sensitivity Level — выбор уровня чувствительности. Ставьте ¾ громкости, и немного добавляйте уровень.
- HPF, Low Pass Filter, High Pas Filter — фильтр высоких / низких частот, указание частоты фильтрации. Поставьте нижнюю границу ВЧ-диапазона.
- Subsonic — подтональный фильтр, выбор частоты фильтрации. Установите 20 Гц для сабвуфера и 50 Гц для динамиков.
- Bass Boost — усиление определенной частоты, изменение уровня.
- Phase — регулирование фазы и т. д.
После соединения четырехканального усилителя JBL в авто можно переходить к его настройке. Общий алгоритм такой:
- Выберите уровень чувствительности. При уменьшении числа повышается громкость.
- Установите фильтры НЧ и ВЧ. Здесь многое зависит от модели четырехканального усилителя. Возможно наличие выбора типа фильтра и регулятора или индивидуальные регуляторы для ФНЧ / ФВЧ.
- Настройте сабсоник для сабвуфера.
- Установите Басс Буст или повысьте громкость на определенной частоте.
- Вращайте регулятор фазы для согласования сабвуфера с фронтальными динамиками.
- Выберите крутизну спада фильтров.
Выше приведены особенности настройки четырехканального усилителя в авто, но более точную информацию можно найти для своей модели JBL.
Как пользоваться
Как только вам удалось настроить устройство, остается пользоваться его возможностями. Дальнейшее управление осуществляется через головное устройство / магнитолу. Периодически можно вносить корректировки в настроечные параметры для улучшения качества звука. В остальном громкость, переключение треков и другие моменты производятся в обычном режиме.
Зная, как подключить четырехканальный усилитель в авто JBL, вы сможете сделать работу своими руками без обращения в специальный сервис. Но будьте внимательны, ведь ошибки в выборе проводов или самом подключении могут привести к выходу из строя дорогостоящей техники. Так что внимательно следуйте инструкции.
В комментариях поделитесь, удалось ли вам подключить четырехканальный усилитель JBL или другой модели в авто, какие трудности возникали, и удалось ли их решить.
