Bmw e39 распиновка видеомодуля

Содержание

Распиновка разъема штатной магнитолы BMW, 2 DIN 1 DIN схемы

Распиновка штатной магнитолы BMW

Схемы распиновок магнитол различных моделей BMW

ISO — переходник для BMW

Распиновка штатной магнитолы BMW

БМВ — сколь много включают в себя эти три буквы! Как же шикарны эти баварские автомобили! Но сегодня речь пойдет не про ходовые качества машин этой немецкой марки. Затронем тему распиновки магнитол от БМВ. Магнитолы в этих машинах, всегда хороши. При чем во всех поколениях. Эти головные устройства даже мечтают ставить в другие марки машин. Но сие очень сложно ибо они всегда примудро внедрены в торпедо и имеют неповторимый дизайн, сочетающийся только с оригиналной панелью. Итак, БМВ — музыка принадлежит только БМВ. Но и в машинах этой марки случается так, что приходится снимать магнитолу по той или иной причине. Это может быть ремонт, или даже установка более функциональной магнитолы. Так или иначе, в данном деле нам не обойтись без схем распиновок штатного разъема различных моделей магнитол от БМВ, а так же знания цветового обозначения проводов, чтобы понимать, что и к чему мы подключаем. С изучения цветовой маркировки мы, пожалуй и начнем.

В статье будут рассмотрены схемы распиновок магнитол следующих автомобилей:BMW e34, e38, e39, e46, x5 e53 e70, e60, x3 e83, e90, f30 и других моделей

Здесь представлена стандартная для БМВ, но весьма оригинальная для всей автомобильной аудио — индустрии 17 пиновая фишка, имеющая гордую, ни на что не похожую, широкую квадратную форму, именуемую «quadlock» (такое название так же носили и разъемы магнитол Volkswagen, и Landrover благодаря, конечно же, тоже квадратной форме, кстати, со схожей распиновкой на некоторых моделях, особенно у последнего).

Это основной, но далеко не единственный разъем на штатной магнитоле. Далее, с кузова e60, e63 на 5 и 6 моделях, соотвтетственно, в 2003 году БМВ начали устанавливать на свои магнитолы новый 16 pin — овый разъем. На моделях еще выпускаемых, вроде X5 e53, магнитолы оставались с прежним разъемом, но новые модели — X3 e83 и последующие с 2004 года уже иимели обновленный разъем. Об обновленном разъеме подробнее далее, в подробном рассмотрении фишек разъемов магнитол для каждой из указанных моделей БМВ, а так же их новых функций. Обновленный разъем используется до сих пор на новых кузовах с небольшими дополнениями в функционале.

Как мы можем наблюдать — разъем кардинальных изменений не претерпел — сами контакы теперь не образуют овал, а следуют упорядоченно и исчез 17 контакт, который и до этого не использовался. Общий функционал дополнительных блоков увеличен. Теперь расширены функции управления CD — чейнджером, а так же появилась возможность подключения телевидения. Следует так же отметить, что магнитолы для БМВ производили фирмы Phillips и Alpine, но в связи с тем что БМВ жеско диктовало условия разработки и функционала — продукты на выходе получили очень идентичными друг другу и, кроме используемого железа, мало чем отличимыми.

Сравнение функционала старых и новых магнитол БМВ, их разъемов и приведенная к ним распиновка

Теперь же рассмотрим различные виды схем для наших любимых автомобилей марки БМВ

Схемы распиновок магнитол различных моделей BMW:

BMW e34, e36, e38, e39, e46, x5 e53, x3 e83 BAVARIA C REVERSE III

BMW e60, e63, e65 — 66, e70, e71/72, e81, e87, e84, e90

(CIC и CCC) BMW f01, f06, f07/10, f12/13, f15, f16, f20, f22, f25, f26, f30, f32 и д.р.

ISO — переходник для BMW

Если вы надумали подключить магнитолу от БМВ в автомобиле другой марки, вам понадобится ISO — евроразъем.

Для первого поколения разъемов:

Для второго поколения разъемов:

Как мы можем наблюдать, разъем в новых магнитолах автомобилей БМВ F и G кузовов не притерпел больших изменений. Расширился только функционал, что не удивительно, ведь автомобили постоянно эволюционируют как в техническом плане, так и в мультимедиа возможностях. Компания БМВ, как и Вольво и другие премиальные марки, за несколько десятилетий и множество поколений своих автомобилей смогла не наплодить огромное количество разъемов магнитол, которые жили бы в лучшем случае поколение, нет. Они избрали путь постепенного совершенствования своих магнитол в функциональном плане, не прибегая к резким изменениям. За что мы выражаем им особую признательность, ведь благодаря этому шагу схемы распиновок всегда понятны и логичны, не смотря на большой функционал, заложенный в автомагнитолы.

Сегодня мы с вами рассмотрели актуальные схемы распиновок магнитол от марки БМВ, а так же историю развития магнитол и изменения их разъемов с появлением новых поколений машин. Надеемся, что информация, представленная в статье была вам интересна и полезна. Желаем вам успехов в изучении схем распиновок и подключении магнитол и ждем вас на других страницах нашего сайта!

Источник

[17] «Бюджетное» цифровое ТВ в Е39 или «колхозное» дооснащение к штатной системе (Часть 1)

Многие наверное слышали, что с 15 апреля на всей территории РФ, отключается аналоговое ТВ. В связи с этим я решил, что надо как-то к этому подготовиться. Не то чтобы я смотрю телевизор, наверное за 3 года владения всего то раз 5 его включал. Но когда всё штатное функционирует, намного приятнее.
Дмитрий нам недавно в своем БЖ подробно расписал, как без лишнего колхоза дооснастить Е39 «штатным» цифровым ТВ. Но такой способ будет стоить в среднем 16к рублей.
Ну а я пока решил пойти по более легкому и бюджетному пути, установив обычный универсальный цифровой ресивер. К этому наверное меня подтолкнуло еще и то, что в моей машине предыдущим владельцем уже был установлен DVD приемник, и вся необходимая для подключения ресивера проводка уже была протянута. Можно сказать, я выполнил лишь % 40 от всей необходимой для дооснащения работы.

Для этого мне потребовалось следующее.
— Цифровой ресивер BBK SMP021HDT2 Dark-Grey

— Преобразователь с 12 В до 5 В вот такой

— Антенна Perfeo Flat+ DVB-T2

— Кабель Rexant 3.5mm Stereo Plug — 3.5mm Stereo Jack 1.5m (для подключения выносного ИК-приемника)

Работа началась с того, что после покупки всех необходимых деталей, вышел всё это дело проверять. Подключил всё в багажнике, и пошёл довольный в авто, смотреть как всё это работает. Включаю, а меня встречает черно-белая прыгающая картинка) Долго не мог понять в чем дело, уже начал думать что ресивер не работает. Подсоединил заново DVD, работает всё идеально. В итоге начал рыться в меню ТВ, изменил в настройках формат сигнала, и на удивление всё заработало)) Я на радостях побежал домой за документами, чтобы поехать на теплую парковку ТЦ, чтобы всё это дело доустановить уже капитально)
В ТЦ сначала «трудился» над тем, чтобы заставить работать выносной ИК-приемник. В DVD приемнике он был уже штатно задуман, выносился через разъем 3.5mm Stereo Jack. Ну а мне пришлось немного колхозить, отрезал кабель «3.5mm Stereo Plug — 3.5mm Stereo Jack» со стороны «Jack» и подсоединил к тюльпанам которые до этого припаял к ИК порту цифрового ресивера. После определенных «танцев с бубном , с выносным ИК-приемником», пульт начал переключать каналы из-салона.

Предыдущим владельцем, ИК-приемник аккуратненько был установлен в корпус штатных подстаканников Е39.

Сам цифровой ресивер, установил на блок навигации.
Питание можно было подключить постоянные 12В, или при первом положении замка зажигания. Я остановился на 1м положении замка, так как решил что так безопаснее.

Теперь, «почти уверенно», можно смотреть 20 каналов)
Почему почти?) Потому что, ТВ показывает только при стоянке, или движении на малых скоростях.
К этому я был готов, в принципе) По-хорошему, чтобы смотреть ТВ в движении, нужно поставить более мощную активную антенну. Может оно и к лучшему, потому что смотреть ТВ в движении, мягко говоря небезопасно. Ну о более мощной антенне, и его работе, будет во второй части. Но это не точно))
Я пока еще не решил, есть ли у меня необходимость, смотреть ТВ в движении, если я его в принципе стараюсь не смотреть)

Как то так) Всем спасибо за внимание!)

UPD 1. Цифровую ТВ приставку подбирал специально под напряжение 5в, небольшого размера. А так они бывают и на 220в. Вторым немало важным моментом было, чтобы приставка поддерживала USB, для просмотра фильмов с флешки.
Пост получился особо без подробных деталей, если у кого то есть вопросы, спрашивайте. Всегда готов на них ответить.

Источник

Распиновка штатной магнитолы бмв е39

Распиновка разъемов автомагнитол BMW

Разъём магнитолы BMW

BMW
Разъём магнитолы BMW

BMW BAVARIA C REVERSE III
Разъём магнитолы BMW

Такой разъём имеют многие автомагнитолы BMW в частности:
BMW AUTORADIO
BMW Bavaria C Bussines RDS
BMW Bavaria C II By Blaupunkt (Germany)
BMW Bavaria C Reverse RDS
BMW Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
BMW Bavaria C Professional RDS (Be1801)
BMW Business CD RDS (PH8060)
BMW Business CD
BMW Business RDS
BMW Business CD BP9272 made in Germany
BMW Reverse (22DC595) by Philips (Germany)
BMW Reverse RDS (BE3250)
BMW Reverse RDS (BE3251)
BMW Reverse RDS (BP6262)
BMW Bussiness RDS BP3838 made in Portugal
BMW Monitor
BMW Navigation System by Philips
BMW Professional RDS (Be6510)
Разъём магнитолы BMW

BMW BUSINNES by Philips 22DC707/23b
BMW BUSINNES CD
Model CD53 E39/53 by ALPINE
Разъём магнитолы BMW

BMW Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
Разъём магнитолы BMW

УСИЛИТЕЛЬ НЧ BMW E39/E53
Разъём магнитолы BMW
Разъём магнитолы BMW

УСИЛИТЕЛЬ НЧ BMW
Разъём магнитолы BMW

Подключение BMW головы 22SY421/23L, 9022 014 21234, 65.52-8 372 759
Подключение BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761

Разъём магнитолы BMW

Лейба BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW

Фото BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW

Разъём магнитолы BMW

Подключение BMW радио C23 BM Japan (ALPINE)
Разъём магнитолы BMW

Разъём магнитолы BMW

Распиновка разъема автомагнитолы bmw: рассмотрим подробно

Распиновка разъема автомагнитолы BMW

Распиновка разъема автомагнитолы BMW – это процесс, необходимость которого возникает, когда автолюбитель решает поменять магнитолу в своем автомобиле. Потребность в этом возникает чаще у любителей послушать музыку в качественных форматах или у тех, кто стремится расширить функционал аудиосистемы, добавив, например, экран.
Последний может служить монитором, как для навигатора, так и для камеры заднего вида. Во время установки разъем автомагнитолы в bmw должен быть грамотно изучен.

Выбор магнитолы для BMW

Распиновка разъема автомагнитол bmw

Владельцы автомобилей BMW ранних годов выпуска часто прибегают к замене магнитолы из-за ее несоответствия современности, визуальной непривлекательности и скудного функционала. Но замена должна производиться грамотно, с соблюдением всех правил распиновки разъемов, иначе магнитола не будет воспроизводить музыку и выполнять другие, обозначенные производителем, функции.
Выбирая автомобильную магнитолу для BMW, необходимо придерживаться некоторых правил, обращая внимание на те или иные характеристики:

  • Итак, во-первых, важно определиться, имеет ли модель BMW подготовленную почву. Иными словами, какой размер имеет ниша для аудио оборудования, есть ли в авто динамики и универсальные разъемы для подключения антенны.
    Особенно этот нюанс актуален для машин, выпущенных 10 и более лет назад. Тогда производители комплектовали автомобиль местом для автомагнитолы типа 1-DIN, имеющей размеры 180 на 50 мм.
    Сегодня с появлением хороших навигационных систем и камер заднего вида с возможностью вывода на экран магнитолы, автолюбители выбирают устройства типа 2-DIN, которые в высоту составляют не 50, а 100 мм, то есть имеют экран;

Распиновка разъемов автомагнитол bmw

  • Во-вторых, нужно грамотно подходить к выбору автомагнитолы. Если машина не имеет вышеперечисленной подготовки для установки аудио, то необходимо приобретать магнитолу, имеющую динамики, или, как вариант, магнитолу и динамики отдельно;
  • Фирма-производитель аудио оборудования должна быть проверенной, надежной, поэтому не повредит перед походом в магазин ознакомиться со спектром предлагаемых устройств.

Примечание: но не стоит руководствоваться только брендом. Лучше выслушать советы консультанта, а уже после делать свой выбор.

Установка и распиновка разъемов

Распиновка разъёмов в автомагнитолах bmw

Наступает момент, когда магнитола приобретена. Автовладелец должен проследить, чтобы она была укомплектована всеми проводами для питания, акустики и имела также приспособления для монтирования в панель автомобиля.
Подключение магнитолы в BMW– процесс непростой, все манипуляции требуют особого внимания и слаженности действий. Штатная проводка машины имеет разъемы, и их совпадения со штекером магнитолы будет большой удачей.
Владельцу или его помощнику останется только состыковать контакты магнитолы и автомобиля, и начать наслаждаться качественным звуком и отличным изображением на экране. Но такой успех посещает не каждого.

Примечание: выходом из ситуации может стать приобретение переходника. Тогда процесс дополнится одной стадией: присоединением к разъему авто переходника, а к нему автомагнитолы.

Если переходника к конкретной модели BMW не существует, или в данный момент автолюбителю не удалось его приобрести, то единственным выходом станет самостоятельное подключение магнитолы к разъему машины.

Распиновки разъёмов автомагнитол bmw

Для этих целей производители BMW составили и опубликовали в открытом доступе схему распиновки разъема для подключения автомагнитолы. Обнаружить ее можно в руководстве по эксплуатации автомобиля или в другой документации. Нередко на помощь приходят другие владельцы той же марки авто и публикуют схему в сети.

Расшифровка проводов

Расшифровку проводов для подключения удобнее представить в виде таблицы:

№ входа Наименование подключаемого провода Полярность
Передний динамик, расположенный слева +
Передний динамик, расположенный справа +
Задний динамик, находящийся с левой стороны +
Телефон +
+12V
Задний динамик, находящийся с правой стороны +
Свободный
Левая передняя колонка
+12V с аккумулятора
Вход датчика для управления громкостью (зависимость от скорости)
Подсветка
Динамик правый задний
Масса
Выход для выдвижения антенны


Если схему распиновки найти не удалось или на ней не обозначены цветовые значения проводов, то придется воспользоваться вольтметром или мультиметром. Обычно самые большие провода имеют разные цвета, в противном случае нужно измерить на них напряжение, найти полярность.
Затем следует повернуть ключ зажигания в положение ACC и найти +12V, идущие от замка зажигания.

Второй этап представляет собой поиск динамиков. Если они предусмотрены комплектацией автомагнитолы, то измерив на них сопротивление. Обычно оно составляет 4, 6 или 8 Ом.
Провода динамиков, как правило, расположены:

Исходя из этого, определить какие провода должны идти на динамики не представляет никакой сложности. Далее следует определить, где какой динамик находится.
Есть простой метод, доступный для выполнения каждому автолюбителю. Для него потребуется обычная батарейка, которая при подключении к проводу, идущему на динамики, будет издавать треск при приближении к самому динамику.
После определения всех необходимых проводов и соединений их с соответствующими разъемами согласно схеме распиновки, останется только установить магнитолу в нишу, а затем наслаждаться проделанной работой и прекрасным звуком в салоне автомобиля.

Штатные магнитолы bmw

Выполнить процесс установки автомобильной магнитолы BMW вполне возможно и своими руками. Тем более что цена вопроса зависит только от стоимости устройства.
Хотя в некоторых случаях приходится покупать дополнительные переходники и штекеры. Перед тем, как начать установку, рекомендуется ознакомиться видео и фото с такой тематикой. Инструкция по эксплуатации магнитолы также должна быть тщательно изучена.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Разъемы автомагнитол BMW распиновка и описание @ pinoutguide.com

штатные автомагнитолы: Распиновки для BMW

  • BMW (1995-2004) CD53 E39/53 CD Unit p/n 65126908783
  • BMW (2007-2016) CIC Head Unit
  • BMW (2008-2009) E90, E92, E93 Head Unit p/n 65129178860, 65129170329
  • BMW Car Stereo 17 pin (old) for BMW AUTORADIO, Bavaria C Bussines RDS, Bavaria C II By Blaupunkt (Germany), Bavaria C Reverse RDS, Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany), Bavaria C Professional RDS (Be1801), Business CD RDS (PH8060), Business CD, Business RDS, Business CD BP9272 made in Germany, Reverse (22DC595) by Philips (Germany), Reverse RDS (BE3250), Reverse RDS (BE3251), Reverse RDS (BP6262), Bussiness RDS BP3838 made in Portugal, Monitor, Navigation System by Philips, Professional RDS (Be6510) and some others
  • BMW Car stereo Quadlock old some model after 2000
  • BMW CD73 Head Unit
  • BMW Quadlock connector
  • BMW X5 Head Unit

штатные автомагнитолы: Распиновки для Mini

Распиновки магнитол BMW | | Base-ex

Здесь собраны наиболее распространенные распиновки колодок.

BAVARIA C REVERSE III bmw

AUTORADIO
Bavaria C Bussines RDS
Bavaria C II By Blaupunkt (Germany)
Bavaria C Reverse RDS
Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
Bavaria C Professional RDS (Be1801)
Business CD RDS (PH8060)
Business CD
Business RDS
Business CD BP9272 made in Germany
Reverse (22DC595) by Philips (Germany)
Reverse RDS (BE3250)
Reverse RDS (BE3251)
Reverse RDS (BP6262)
Bussiness RDS BP3838 made in Portugal
Monitor
Navigation System by Philips
Professional RDS (Be6510)

BUSINNES Philips 22DC707/23b
CD53 E39/53 ALPINE

Bavaria C Exclusiv BE0729

УСИЛИТЕЛЬ BMW E39/E53

Усилитель

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле BMW E39 (фото и схема)

Многие владельцы BMW E39 сталкиваются с проблемой, как улучшить звучание аудиосистемы в своём автомобиле. Путь к разрешению данной проблемы лежит через установку усилителя и сабвуфера. Сразу же оговорюсь, в этой статье мы будем рассматривать то, как подсоединить сабвуфер именно к штатной магнитоле и какие проблемы нам следует при этом решить. Итак, всё по порядку.

Проблема первая. В штатной магнитоле нет линейного выхода, из которого УНЧ (усилитель низкой частоты) будет брать сигнал. Наилучшим решением этой задачи будет выпаять его из схемы усилителя головного устройства, и для этого лучше всего обратится в мастерскую по ремонту бытовой радиотехники (или самому, если вы мастер или хорошо в этом разбираетесь). При этом проследите, чтобы провода были хорошо закреплены, дабы не допустить их отрыва от места пайки (рис. 1), также можно их обмотать изоляционной лентой. В проделанное отверстие обязательно вставьте резиновое кольцо, чтобы не было перетирания проводов.

Следующий вариант обойти проблему отсутствия линейного выхода – это установить адаптер, например Mystery MAD-HL (рис. 2) который предназначен для соединения магнитофона без линейных выходов с входом усилителя через акустические выходы.

Проблема вторая. Демонтаж и установка головного устройства. Но не спешите: если вы выбрали вариант подключения сабвуфера с помощью адаптера, то магнитолу снимать и не надо. Но если будете выводить линейные выходы с неё, тогда вам могут помочь следующие инструкции.

Демонтаж магнитолы

Снимаем ручку регулятор с левой стороны, вставляем в отверстие, к которому теперь открыт доступ, плоскую отвертку, отыскиваем паз и проворачиваем против часовой стрелки до отделения корпуса магнитолы от торпеды. Далее поддеваем с обеих сторон панель, аккуратно вынимаем магнитолу, снимаем штекеры, отсоединяем провода. Теперь магнитола снята. Установка происходит в обратном порядке.

Установка сабвуфера

Чтобы установить сабвуфер, кроме него самого нужен ещё и усилитель, предохранитель, провода для питания саба, провода для подсоединения к магнитофону. И ещё один момент. Устанавливать сабвуфер и колонки можно разными способами, и в этой статье будут приведены несколько схем подключения, а уж выбор за вами.

  1. Итак, первые два вопроса, с которыми вы должны определиться, это откуда будете брать линейный выход: если выпаяли с магнитофона, то тогда нужно протянуть провода по салону от магнитофона до усилителя. Если же через адаптер, то магнитофон вообще трогать не надо, ибо адаптер будет подключаться к тыловым динамикам.
    Второе, с чем вам также нужно определиться, это какой усилитель будете использовать: моноблок или многоканальный, а также что будете подключать: сам сабвуфер или с колонками. От этого вопроса зависит сложность монтажа всей системы.
  2. Установка сабвуфера по самой простой схеме (рис. 3).

2.1. Подключаем силовые провода (питание) от усилителя к аккумулятору. Они должны быть толстые, приблизительно 10 мм, так как усилитель потребляет достаточно много энергии. Аккумулятор в BMW E39 расположен сзади, это немного упрощает задачу, так как не нужно много проводов и «минус» также можно подсоединить прямо на него, а не через массу автомобиля, что немаловажно. Далее подсоединяем предохранитель (он должен быть как можно ближе к аккумулятору) и подключаем к усилителю (рис. 4).

ВНИМАНИЕ! Перед подключением силовых проводов выньте предохранитель, это предупредит замыкание при монтаже всей аудиосистемы. После завершения всех работ не забудьте вставить его обратно.

Плюс включения усилителя (на рис. 4 синий провод) можно подключить несколькими способами.
А) В виде перемычки с постоянным плюсом – тогда усилитель будет работать постоянно даже при заглушенном двигателе и выключенном зажигании.
Б) Подсоединить к Remote Antenne 12V +. Этот «плюс» будет подавать питание на усилитель при включении магнитолы.
В) Подать «плюс» отдельным проводом, используя отдельный включатель. Способ хорош тем, что можно будет отключить усилитель, не выключая магнитолы, но при этом можно будет забыть выключить усилитель при выключенном магнитофоне, что приведёт к разрядке аккумуляторной батареи.

2.2. Подключить усилитель или адаптер нужно к линейным выходам (рис. 5) при помощи RCA-проводов со штекерными разъёмами «тюльпанами» (рис. 6).

2.3. Теперь подключаем сам сабвуфер. На сабвуфере, как правило, две клеммы, от которых ведём провода к усилителю и подключаем к крайним клеммам, как на рис. 7.

При такой схеме подключения будут играть динамики от магнитолы и сабвуфер через усилитель, а общая схема будет выглядеть, как на рис. 8.

Подключение адаптера

В случае если вы решили не трогать штатный магнитофон и ничего не изменять, тогда можно подключить адаптер: его роль – вывести линейный выход из тыловых динамиков. Для этого:

  1. Подключаем четыре провода, выведенные из адаптера, к тыловым (задним) динамикам, соблюдая полярность, также желательно не путать правый и левый (рис. 9).
  2. Подключаем штекерный разъём «тюльпан» на вход усилителя.

Подключение всех динамиков и сабвуфера через усилитель

Подключение сабвуфера и всех динамиков через усилитель имеет несколько вариантов, все рассматривать будет очень долго, приведу только пример с использованием многоканального усилителя с выходом на сабвуфер и колонки. Все практически то же, что и в предыдущей схеме, только динамики будут подключены не к магнитоле, а уже к усилителю (рис. 10). При этом все провода от динамиков придется проводить к усилителю в багажник автомобиля.

  1. На усилитель должна быть хорошая масса, особенно когда она идёт через корпус автомобиля.
  2. При подключении проводов соблюдайте полярность (на динамиках, усилители, адаптере и конечно же на питании).
  3. Плюсовой провод от аккумулятора защитите дополнительно гофрой, чтобы избежать короткого замыкания.
  4. Динамик сабвуфера можно разворачивать в любую сторону, важно, чтобы между динамиком и ближайшей стенкой было не менее 50 см.

BMW E39 — замена штатной магнитолы и установка усилителя

Четвёртое поколение пятой модели БМВ (E39) комплектовались тремя видами головных устройств (ГУ) для аудиосистемы. В базовой комплектации ГУ имело магнитолу на аудиокассету и радиоприёмник. Для бизнес-комплектации устанавливали проигрыватель CDи приёмник радиотрансляций. В БМВ Е39 с дорогими опциями устанавливали мультимедийную систему с навигацией.

Штатная магнитола BMW E39

Если у вас возникло желание усовершенствовать свой автомобиль, то рекомендуем поискать штатные для Е39 или оригинальные магнитолы от БМВ. Установка 1-диновой магнитолы стороннего производителя будет сопровождаться небольшими трудностями. А внешний вид «колхозного тюнинга» может испортить всё впечатление от комфортного салона Е39. Для замены кассетной магнитолы поищите CD-магнитолу от БМВ на разборках. Обойдётся она примерно в сотню американских долларов. Правда, есть одна проблема с воспроизведением цифровых дисков, CD-магнитолы не могут читать формат MP3. Для решения этой проблемы придётся докупить CD-чейнджер. Установка штатной магнитолы своими руками не вызовет проблем.

Для самостоятельной установки лучше поискать оригинальные магнитолы для BMW

Как снять магнитолу в БМВ Е39?

Для демонтажа штатной магнитолы необходим следующий инструмент: тонкая плоская отвертка и пластмассовый съёмник.

Для замены магнитолы не обязательно обращаться в сервисный центр

  1. Аккуратно, подгружая съёмником из пластмассы, руками снимаем ручку регулирования громкости звука. После удаления ручки откроется небольшое отверстие в верхней части.
  2. Вставляем тонкую отвертку в отверстие над осью регулятора громкости. Поворачиваем отвертку на 90 градусов в левую сторону. Если вы правильно попали в паз, то панель с магнитолой пойдёт вперёд. Если магнитола не подалась, то поверните ещё раз отвертку на 90 градусов.
  3. Вынимаем магнитолу из шахты. Отключаем штекерные соединения и антенный вход. Штекер зафиксирован специальным зажимом. Откручиваем провод массы.
  4. Панель управления прикреплена к магнитоле спереди двумя винтами. Чтобы её отсоединить, потребуется шестигранник.

Демонтаж магнитолы на видеопримере

Установка штатной магнитолы в BMW E39

  1. Подключаем штекер с проводкой к магнитоле. Фиксируем его специальным зажимом.
  2. Крепим массу и подключаем антенный вход.
  3. Устанавливаем панель управления, фиксируем её с помощью 2 винтов.
  4. Вставляем магнитолу в шахту и фиксируем её легким нажатием спереди.
  5. Устанавливаем ручку регулятора громкости.

Советы по монтажу магнитолы на видеопримере

Установка внешнего усилителя звука

Для продления срока службы штатной магнитолы, а также для улучшения звучания любимых музыкальных треков многие владельцы БМВ устанавливают внешний усилитель. На выбор меломанов в магазинах представлено огромное количество разнообразных моделей усилителей. Они отличаются функционалом и параметрами. Перед покупкой для получения полной информации о возможностях дополнительного усилителя звукового сигнала лучше проконсультироваться у специалистов. Возможно, вы пожелаете установить в Е39 сабвуфер. Тогда надо выбирать модель, поддерживающую такую опцию.

Установка внешнего усилителя звука

Установку усилителя в BMW E39 лучше доверить специалистам. Но если вы уверены в своих силах, то можно выполнить инсталляцию этого девайса самостоятельно. Прежде чем принимать решение, рекомендуем просмотреть видео по установке. Вы увидите, как проходит сам процесс монтажа и сможете реально оценить объём и сложность работ.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Распиновка головного устройства BMW

(2007-2016) Car Information Computer (CIC) @ pinoutguide.com

Штифт Функция Штифт Функция
1 Задний правый + 21 FBAS + (TRSVC)
2 Передний правый + 22 Микро-
3 Передний левый + 23 Щит FBAS (TRSVC)
4 Задний левый + 24 FBAS (-) (TRSVC)
5 Задний правый- 25 Экран Mic2
6 передний правый- 26 FBAS Shield (опорная плита)
7 Передний левый- 27 FBAS (-) (опорная плита)
8 Передний левый- 28 FBAS (+) (опорная плита)
9 CAN низкий 29 ETH_A (БД 8)
11 CAN высокий 30 Левый вход AUX
12 GND 31 ETH_TX + (БД 12)
13 Радио ВКЛ (CIC) 32 ETH_TX- (БД 13)
15 Питание +12 В (20 А) 33 Микрофон 1 Щит
17 Mic1 + 35 AUX вход справа
18 Mic2 + 36 AUX In GND
19 Мик2- 37 ETH_RX + (БД 3)
38 ETH_RX- (БД 11)
39 Экран AUX

Не упомянутые контакты не подключены.

.Распиновка головного устройства BMW

(2006-2009) CD73 @ pinoutguide.com

18-контактный разъем A

Штифт
Число
Штифт
Название
Описание
1 руб. + Аудиовыход
2 РФ + Аудиовыход
3 LF + Аудиовыход
4 LR + Аудиовыход
5 RR-
6 РФ-
7 LF-
8 LR-
9 CAN-низкий Ввод / вывод
10 Удаленное отключение звука Ввод
11 CAN-высокий Ввод / вывод
12 GND
13 РАД_ОН выход
14 KL58G (Подсветка) Ввод
15 KL30 (АККУМУЛЯТОР + 12В) Ввод
16 Шлюз_UART_RxD Ввод

12-контактный разъем B

Штифт
Число
Штифт
Название
Описание
1 MIC + Ввод
4 Шлюз_UART_TxD Выход
6 MIC ЗЕМЛЯ
9 Радио_UART_RxD Ввод
11 Радио_UART_TxD Выход

12-контактный разъем C

Штифт
Число
Штифт
Название
Описание
2 AUX_AF_L Ввод
5 Экран микрофона
6 МОНО + Ввод
7 AUX_AF_R Ввод
8 AUX_AF_GND
11 AUX_AF_SHIELD
12 МОНО-

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: радиостанции CD73 необходимо закодировать в соответствии со звуковой системой вашего автомобиля.

Должен быть совместим с

1er E81 год выпуска 02 / 2006-12 / 2011
1er E87 LCI год выпуска 01 / 2006-06 / 2011
1er E88 год выпуска 11 / 2006-10 / 2013
1er E82 год выпуска 11 / 2006-10 / 2013
3er E90 LCI год выпуска 07 / 2007-12 / 2011
3er E91 LCI год выпуска 07 / 2007-05 / 2012
3er E92 год выпуска 05 / 2005-02 / 2010
3er E92 LCI год выпуска 11 / 2008-06 / 2013
3er E93 год выпуска 09 / 2005-02 / 2010
3er E93 LCI год выпуска 11 / 2008-10 / 2013
X1 E84 Год выпуска 09 / 2008-06 / 2015

Обозначение 6512 6968870, 6512 6971703, 6512 6975013, 6512 6983018, 6512 9110678, 6512 9116612, 6512 9130046, 6512 9132214, 6512 9144776, 6512 9150109, 6512 9170329, 6512 91892004, 6512714256 .Схема распиновки

BMW Quadlock @ pinoutguide.com

Распиновка автомагнитолы для моделей BMW после 2004 года, радиомодуль E60 / E61 M-ASK и CCC

контакт разъем A разъем B разъем C
1 Динамик FR + микрофон + вентилятор +
2 Спикер RR + земля доп. L
3 Спикер RL + R збл +
4 Динамик FL + G / CVBS збр +
5 Динамик FR- B вентилятор-
6 Динамик RR- мик- тел. +
7 Динамик RL- доп. Р
8 Громкоговоритель FL- вспомогательная земля
9 CAN L збр-
10 tel mute збл-
11 CAN H диаг.
12 masa dfahl тел-
13 радио на х х
14 подсветка х х
15 + 12В х х
16 х х

Распиновка головного устройства для моделей BMW после 2000 года

Лента

Лента

рэнд Лента

Лента

контакт разъем A разъем B разъем C
1 Динамик FR + линейный выход L в L +
2 Спикер RR + cd-чейнджер линия в gnd в L-
3 Спикер RL + линейный выход GND AUX L
4 Динамик FL + линия видеомагнитофона в R + AUX R
5 Динамик FR- линия видеомагнитофона в L + navi / tv in +
6 Динамик RR- линия видеомагнитофона в gnd телефон +
7 Динамик RL- линейный выход в R +
8 Громкоговоритель FL- линия смены компакт-дисков в L + в R-
9 I-BUS линия CD-чейнджера в R + навигационный автобус
10 tel mute ТВ линия в R + AUX GND
11 тел в ТВ линия в L + нави / ТВ —
12 земля ТВ линия в gnd телефон —
13 усилитель выносной х х
14 подсветка х х
15 + 12В х х
16 + 12В ACC х х

Распиновка головного устройства Сокращенное обозначение

Выводы питания
Штифт
Обозначение
Функция контакта
Б + Аккумулятор + (12 В напрямую от аккумулятора).
ЗЕМЛЯ, ЗЕМЛЯ Шасси наземное
ACC Зажигание включено. +12 В при ключе зажигания в положении ACC или ON.
ИЛЛ Регулировка подсветки
+ ANT Питание для электрической антенны. Выход +12 В (максимум 150 — 300 мА)
Аудио контакты
FR + или RF + Выход на передний правый динамик
FL + или LF + Выход на передний левый динамик
руб. + Выход заднего правого динамика
LR + или RL + Выход заднего левого динамика
FR- или RF-, FL- или LF-, RR-, LR- или RL- Соответствующее заземление динамика
Разное.штифты
Т-М Этот вывод используется для отключения звука, заземленного некоторыми другими внешними компонентами, подключенными к радио.
GALA, GAL, GA, SCV Этот вывод используется в некотором радиооборудовании для автоматического увеличения громкости. Ему нужен выходной сигнал датчика скорости.
усилитель Управление усилителем
CAN-L, CAN-H CAN-шина
CDC CD-чейнджер аудио

Верхнее правое белое пространство на новых автомобилях имеет дуплексное оптическое соединение с CAN-BUS

Источник

Adblock
detector